10月14日,位于蕪湖繁昌經開區(qū)的奇瑞C-DM超級動力工廠正式啟用。
奇瑞C-DM超級動力工廠位于繁昌經開區(qū),由奇瑞全資子公司蕪湖埃科泰克動力總成有限公司投資建設,總投資30億元,新建年產45萬臺新能源汽車油電混動變速系統(tǒng)生產線。項目達產后,預計年產值40億元、納稅1億元。
奇瑞C-DM超級動力工廠從項目打樁到設備進廠再到第一臺變速箱下線,僅歷時95天,亮眼的數(shù)字充分展現(xiàn)了奇瑞效率和繁昌速度。
安徽省構建了“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動、其他市多點支撐的一體化發(fā)展格局。蕪湖將新能源汽車和智能網聯(lián)汽車產業(yè)作為促進汽車產業(yè)轉型升級,培育發(fā)展新動能的重要抓手。繁昌區(qū)具有發(fā)展新能源汽車產業(yè)的獨特優(yōu)勢。該區(qū)委區(qū)政府高度重視新能源汽車產業(yè)發(fā)展,提出要牢牢抓住促進產業(yè)轉型升級、推動高質量發(fā)展的重大機遇。要增強認識清晰度,聚焦新能源汽車關鍵零部件產業(yè),兼顧汽車后市場,以國際視野、世界眼光謀劃發(fā)展,立足蕪湖、攜手合肥、擁抱長三角、面向全球,打造新能源汽車關鍵零部件產業(yè)新高地。
“按照安徽省‘汽車強省’戰(zhàn)略部署和蕪湖市‘首位產業(yè)’布局,我們將新能源汽車關鍵核心部件產業(yè)頂格推進,圍繞奇瑞集團等龍頭企業(yè)打造新能源汽車關鍵核心部件產業(yè)集聚區(qū),力爭到2025年產值達到200億元,2027年產值達到500億元。”繁昌經開區(qū)管委會相關負責人介紹。
位于繁昌經開區(qū)的神悅新能源汽車核心零部件項目已于去年11月開工建設。該項目總投資15億元,新建鋁制新能源汽車零部件消失模加工線6條,精加工生產線3條及辦公樓、研發(fā)中心等。項目全部建成后,預計年產8.4萬噸新能源汽車零部件,年銷售收入50億元。
繁昌區(qū)高標準建設新能源汽車核心關鍵零部件產業(yè)園,規(guī)劃總用地面積約5000畝,目標2027年形成23萬平方米高標準廠房,打造新能源和智能網聯(lián)汽車動力總成生產基地。今年1至9月,繁昌區(qū)新簽約新能源汽車產業(yè)項目10個,總投資逾150億元,其中10億元以上項目5個;在建項目20個,投資逾200億元,其中10億元以上項目7個。
目前,奇瑞吉孚8AT變速箱、奇瑞DHT混動系統(tǒng)、奇瑞拙盾、奇瑞電驅動、山子高科、神悅新能源等一批首位產業(yè)重點項目落戶繁昌區(qū),總投資190億元,滿產后可新增年產值250億元。(經濟日報記者 梁睿 通訊員 章平周)
向含山縣城的公路像山腳下的褐色綢帶,將人帶到煙火家園。“前面就到縣城了”,司機師傅指著遠方的高樓說。轉彎時,整座縣城似乎是從山褶里滑出來的。難怪,含山因“群山列峙,勢若吞含”得名。
運漕古鎮(zhèn)位于含山縣境內,距今已有千年歷史。這里的地理位置相對偏僻,因此知名度較低,但正是這種低調和寧靜,讓這座古鎮(zhèn)得以保留了原始的風貌和古香古色的建筑風格。
蕪湖市加快推動新能源充電基礎設施建設,全市新能源汽車充換電網絡布局不斷完善。據(jù)市相關部門統(tǒng)計,截至目前,包括自用、專用及公用充電樁在內,全市新能源充電樁數(shù)量已達3.2萬多個。其中,公用充電樁方面,2022年以前(含2022年)全市僅有2030個公共充電樁;2023年新建2322個公共充電樁;2024年新建2115個公共充電樁;2025年預計新增1943個,實現(xiàn)了公用新能源汽車充電樁市、縣(區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全覆蓋,基本形成主城區(qū)“10分鐘充電圈”。據(jù)介紹,這些并不包括市場上各個企業(yè)零散建立的充電樁。
5月1日上午10時許,鏡湖公安分局特巡警大隊民警葉禮成和同事帶著機器警犬來到古城景區(qū)。隨著葉禮成的操作,機器警犬挺直"腰板",神氣十足地跟隨民警踏上巡邏之路,它行進時"噠噠噠"的腳步聲,加上不時扭動的腰身和頭部,模樣可愛,迅速吸引了眾多游客的目光。