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近日，蕪湖軌道交通一、二號(hào)線北京路站及控制中心綜合體施工現(xiàn)場(chǎng)，站臺(tái)主體已現(xiàn)，工人在進(jìn)行車(chē)站頂棚作業(yè)。未來(lái)蕪湖軌道交通1、2號(hào)線將在這里換乘。
據(jù)了解，該項(xiàng)目分為地下兩層停車(chē)場(chǎng)和地上部分，包括休閑廣場(chǎng)。其中北京路站共有地上3層，作為輕軌1、2號(hào)線“大腦”的控制中心共有地上8層，這里將是調(diào)度的辦公區(qū)域，同時(shí)擺放調(diào)度設(shè)備，控制所有無(wú)人駕駛輕軌列車(chē)的發(fā)車(chē)、停站等。
向含山縣城的公路像山腳下的褐色綢帶，將人帶到煙火家園?！扒懊婢偷娇h城了”，司機(jī)師傅指著遠(yuǎn)方的高樓說(shuō)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，整座縣城似乎是從山褶里滑出來(lái)的。難怪，含山因“群山列峙，勢(shì)若吞含”得名。
運(yùn)漕古鎮(zhèn)位于含山縣境內(nèi)，距今已有千年歷史。這里的地理位置相對(duì)偏僻，因此知名度較低，但正是這種低調(diào)和寧?kù)o，讓這座古鎮(zhèn)得以保留了原始的風(fēng)貌和古香古色的建筑風(fēng)格。
蕪湖市加快推動(dòng)新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全市新能源汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善。據(jù)市相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，截至目前，包括自用、專(zhuān)用及公用充電樁在內(nèi)，全市新能源充電樁數(shù)量已達(dá)3.2萬(wàn)多個(gè)。其中，公用充電樁方面，2022年以前（含2022年）全市僅有2030個(gè)公共充電樁；2023年新建2322個(gè)公共充電樁；2024年新建2115個(gè)公共充電樁；2025年預(yù)計(jì)新增1943個(gè)，實(shí)現(xiàn)了公用新能源汽車(chē)充電樁市、縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全覆蓋，基本形成主城區(qū)“10分鐘充電圈”。據(jù)介紹，這些并不包括市場(chǎng)上各個(gè)企業(yè)零散建立的充電樁。
5月1日上午10時(shí)許，鏡湖公安分局特巡警大隊(duì)民警葉禮成和同事帶著機(jī)器警犬來(lái)到古城景區(qū)。隨著葉禮成的操作，機(jī)器警犬挺直"腰板"，神氣十足地跟隨民警踏上巡邏之路，它行進(jìn)時(shí)"噠噠噠"的腳步聲，加上不時(shí)扭動(dòng)的腰身和頭部，模樣可愛(ài)，迅速吸引了眾多游客的目光。
