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記者11月10日從馬鞍山市發(fā)改委獲悉，近日，安徽省發(fā)展改革委批復(fù)了揚(yáng)州至馬鞍山鐵路（安徽段）可行性研究報(bào)告，為項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。
根據(jù)可行性研究報(bào)告批復(fù)，揚(yáng)州至馬鞍山鐵路(安徽段)起自蘇皖省界馬鞍山市博望區(qū)丹陽(yáng)鎮(zhèn)，向西經(jīng)馬鞍山市博望區(qū)、雨山區(qū)，終至巢湖至馬鞍山鐵路馬鞍山南站，正線長(zhǎng)度22.47公里。設(shè)置聯(lián)絡(luò)線引入寧安城際鐵路當(dāng)涂東站，上、下行聯(lián)絡(luò)線11.05公里，新建博望北站。
市發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展辦公室負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，構(gòu)建合肥至上海重要輔助鐵路通道，形成合肥-馬鞍山-揚(yáng)州方向和合肥-馬鞍山-上海方向的大貫通等具有重要意義。
“該項(xiàng)目將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，加快共建‘軌道上的長(zhǎng)三角’，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更好服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略?！笔邪l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，馬鞍山市將積極協(xié)調(diào)配合省相關(guān)單位加快推進(jìn)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等前期工作，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)。(鄔剛 劉東華)
向含山縣城的公路像山腳下的褐色綢帶，將人帶到煙火家園?！扒懊婢偷娇h城了”，司機(jī)師傅指著遠(yuǎn)方的高樓說(shuō)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，整座縣城似乎是從山褶里滑出來(lái)的。難怪，含山因“群山列峙，勢(shì)若吞含”得名。
運(yùn)漕古鎮(zhèn)位于含山縣境內(nèi)，距今已有千年歷史。這里的地理位置相對(duì)偏僻，因此知名度較低，但正是這種低調(diào)和寧?kù)o，讓這座古鎮(zhèn)得以保留了原始的風(fēng)貌和古香古色的建筑風(fēng)格。
蕪湖市加快推動(dòng)新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全市新能源汽車充換電網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善。據(jù)市相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，截至目前，包括自用、專用及公用充電樁在內(nèi)，全市新能源充電樁數(shù)量已達(dá)3.2萬(wàn)多個(gè)。其中，公用充電樁方面，2022年以前（含2022年）全市僅有2030個(gè)公共充電樁；2023年新建2322個(gè)公共充電樁；2024年新建2115個(gè)公共充電樁；2025年預(yù)計(jì)新增1943個(gè)，實(shí)現(xiàn)了公用新能源汽車充電樁市、縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全覆蓋，基本形成主城區(qū)“10分鐘充電圈”。據(jù)介紹，這些并不包括市場(chǎng)上各個(gè)企業(yè)零散建立的充電樁。
5月1日上午10時(shí)許，鏡湖公安分局特巡警大隊(duì)民警葉禮成和同事帶著機(jī)器警犬來(lái)到古城景區(qū)。隨著葉禮成的操作，機(jī)器警犬挺直"腰板"，神氣十足地跟隨民警踏上巡邏之路，它行進(jìn)時(shí)"噠噠噠"的腳步聲，加上不時(shí)扭動(dòng)的腰身和頭部，模樣可愛(ài)，迅速吸引了眾多游客的目光。
